5月12日9時16分40秒，我國在酒泉衛星發射中心用快舟一號甲運載火箭以“一箭雙星”方式，成功將行云二號01星、02星發射升空。

“行云二號”01星、02星由中國航天科工所屬航天三江航天行云科技有限公司自主設計研制，是行云工程α階段的2顆技術驗證星，在星間激光鏈路技術、星載數字多波束通信載荷、空地衛星通信協議等多個重要技術領域實現了自主創新。

衛星進入預定軌道后，將為智能集裝箱監管、極地環境監測、地質災害監測、氣象數據預報、海洋環境監測、海上運輸通信等多個行業提供應用測試，并為后續天基物聯網的組網奠定基礎。

“行云二號”雙星成功發射。汪江波 攝 

記者了解到，“行云二號”01星、02星在國內低軌星座中首次采用了星間激光鏈路技術，即在軌衛星之間可通過激光通信技術實現遠距離通信，可以不依賴地面站的轉傳，從而提高通信服務的實時性。

2顆衛星還在國內首次采用星載數字多波束通信載荷，通過自主創新的先進通信協議，實現衛星海量短數據接入，從而將成為國內最早實現運營、管理、服務一體化集成的星座系統。

新冠肺炎疫情期間，如果你也曾在線“監工”火神山、雷神山建設，曾使用過“宅經濟”下的食品/藥品冷鏈運輸服務，曾為復工后港口船舶的活躍度圖片而感到欣慰……這說明你已經近距離感受到航天技術給生產生活帶來的變化。目前，通信衛星、遙感衛星、導航衛星的應用早已無處不在，而行云工程也將進一步造福人們的生活。

行云工程是航天科工“五云一車”（飛云、快云、行云、虹云、騰云工程以及高速飛行列車項目）商業航天工程之一。作為我國首個宣布自主投資建設的天基物聯網星座，該工程計劃分α、β、γ三個階段，在2023年前后建成由80顆低軌通信衛星組成的天基物聯網星座，徹底解決目前地面物聯網業務因蜂窩通信網絡覆蓋率嚴重不足（陸地覆蓋率約為20%，海洋覆蓋率不到5%）而導致“通信盲區”難題，幫助客戶實現真正的全球萬物互聯。

比如，由行云公司自主研制的雙模集裝箱監管終端，可以為海運或陸運集裝箱、物流汽車等藥品冷鏈物流監管提供及時性、數據化、智能化的位置信息、軌跡跟蹤、狀態監測（如儲藏藥品的溫度、濕度）、藥品安全等監管服務，讓貨主、車主、監管人員等能夠實時掌握冷鏈物品的位置信息、安全信息狀態。

又如，面對當前全球疫情，采用“行云衛星+4G”雙模低功耗物聯網通信模組、北斗定位及高容量電池等技術設計研發的行云個人手持應急通信終端，可以用于基層防疫工作管理。疫情信息采集員手持該終端，可以將信息實時上報；政府部門、疫情管理部門也可以利用該終端完成應急通信調度指揮，形成多層級上下聯通、協調一致的聯防聯控快速反應機制。

天基物聯網的市場應用前景十分廣闊。行云公司將聚焦海洋、石油、電力、地災、氣象、應急等多個重點行業開展試點應用。

“行云二號”雙星成功發射。汪江波 攝 

   本文來源于科技日報